跨界经营

发现一座超级富铁矿让桃源小组讨论了很久，这是因为目前为止在桃源的一切活动都是纯支出，而且只是一个开始下面的投入无法计算。
动员、运送人口要钱；为他们建住宅要钱；办学校要钱；开垦农田提供农机要钱；道路建设要钱；建造各种工厂还是要钱。
当然事关人类能否继续存在必要时花再多钱也再所不惜，比如说现在有一项技术可以造出可供一万人在太空中遨游几千年，并能登陆某个可供人类生存的航天器，成本一万亿美元干不干？毫无疑问会干的，十万亿也会干只要事急了更大代价也会干。
到真确定地球即将毁灭前保存极少数人能躲过灾难，延续人类繁衍的努力肯定是不计代价的。正因为如此当中央领导获知有一个机会可能让人类分流一部分，只要证实，即便是太阳仍然如原来预计还要五十亿年才进入后期，中央虽不可能会不计一切也要移民，但还是亏本也要尽量向桃源迁移一部分人口的。
为人类找个新家即便是没有太阳即将进入后期的事也一定会做，何况现在有这样的危险。中央本已决定根据探查桃源的结果会制订一个长期计划，从各方面挤出资金来为移民所用。
已经有这样的决心，不料发现有这样一个铁矿就可以弥补移民的不少开支，让中央领导更加开心。毕竟所有人口全搬到桃源的可能性不大，也要为留下来的人考虑一二。
另外还要考虑如果太阳马上会进入衰弱期乃是误判，虚惊一场，那么迁移走大量人口的中国今后还要在地球生存发展，为了移民削弱的国力有来自桃源的物资补偿也是好的。
更何况来自桃源的东西如现还未知的元素，真是错过了再也不可能获得的东西，中央领导决定将之抢运过来一部分，如果不抓紧时间万一与桃源的虫洞断了会遭人指责的。
还有地球与桃源的通道并不可能永久存在，之前无法制订在桃源建设工业的计划乃是对桃源矿藏不清楚。现在已发现了铁矿、煤矿，在桃源发展工业的基本条件已经成熟。
因而小组领导在会议上决定，由在怀溪负责具体工作的王元成成立前线指挥部，在展开向桃源农业移民的同时工业上也要同步展开。
第一步是马上筹办在桃源建设一座年开采一亿吨的露天铁矿，一座年产一千万吨的冶炼厂，与之配套的亿吨级露天煤矿、千万吨炼焦厂等工程。
为将桃源物资运出来，更大规模移民与桃源建设所需设备物资运进去，马上启动让几个重卡生产商如一汽、东风、重汽等研发一种按照山洞的条件的四五百吨重卡的计划。
这样的重卡是前所未有的，此时只有矿山载重卡车才有如此大运力，但矿山卡车能在恶劣地形正常行驶，过山洞却不大适应，太高大了，造价也太高。所以根据山洞条件必须另外生产一款重型卡车了，不然根本无法将巨量的人与设备、物资运进运出桃源，反正现用的普通重卡不久就会无法承担运输任务的。
让重卡生产商生产特殊重卡的事较为重大，王元成只能亲自出马找来一汽、东风、重汽等三家最大的重卡生产商的负责人。不料一听起码需要几千辆还是国家采购还是有积极性的，都当场答应半年内拿出样品再公开竞争这个任务。
主要是不用巨型轮胎载重四五百吨的车也不算太难造，现在可以做到每一对轮胎都是有液压系统串连分担承重的，因而运送上万吨的平板车中国也能造，关键要兼顾安全、速度、尽量廉价才需要通盘考虑后设计出符合要求的车来，而不是制造技术与设备。
现在进出山洞主要是六七十吨重卡，实际上随着桃源开发加速这样的重卡不断在增加。可是凭这样的卡车穿行山洞暂时还没有到瓶颈很快到来的，因为山洞在桃源与燕窝村中间，宽度勉强能通过两辆六七十吨重卡实际上此时实行的却是单向通行。
为何如此乃是两辆重卡交会速度快容易磕碰不安全，速度慢不如单向交互进行。因这段路开车花时也就是二分钟，所以现在执行的是十分钟一交叉，也就是说一个小时有三次各十分钟只有入内的车，另三十分钟反之。
现在移民与开发才刚开始，主要是向桃源运送人员、物资，向外运输很少。六七十吨的卡车也远没有填满整个时间段，这样做乃是为了山洞安全。
但不久每月都会运过去百万以上人口，加建厂的设备，桃源那里无法生产的一切生活生产物资，运出上千万吨铁矿石，加其它物资如铜矿石等，仅凭六七十吨重卡就无法完成了。
因为到那时四五百吨的汽车每小时单向通行量一二百辆，换成六七十吨重卡就要一千左右，肯定是无法完全通过的。但这一关六七十吨重卡迟早要换下，可山下往燕窝村运，桃源那边从小民角向内地运输几万辆车也不够用的。
这次政府采购数量大，四五百吨加宽型重卡也不难生产，加上后面还有大量普通重卡要采购，王元成的采购计划很快就完成了意向，由三家汽车厂生产样车后再决定。
这就将铁矿石开采后运输出来的问题解决了一大半，但王元成还要忙碌在桃源开挖铁矿石，及建立煤炭开挖焦炭生产，千万吨级冶炼厂、轧钢厂、配套火电厂等任务。
中央一知道桃源有铁有煤，又已探明至少可以移民上亿的土地，决定马上让桃源也建起工业。可是实际上仅一个冶金工业配套的厂是不少，上游开矿需要机械，冶炼也需要耐火砖、制氧厂、石灰岩等，下游要配套轧钢、锻造、机床等厂，所谓牵一发而动全身是谓。
这一来王元成与吴弘仁等桃源小组具体执行部门的人本不断在扩张中，已经比以前一下增加了几倍，一决定在桃源开始工业化又再次大规模扩大起来。
而且从刚成立时一个小组才十几个人，不久下面就分出了计划科、防疫科、农业科、资料科、财务科、后勤科、探查科等后，现在又加出民政科、教育科、建设科、工业科等科室，有点如小型国务院了，而实际上这里的干部大多数也本是国务院年青的后备人选。
载重汽车解决后王元成马上投入了向国务院要人成立各新增科室的事务中了，前线指挥部的成立只是让他这里更加名正言顺一些，比之前中央临时联络小组的现场办事处，进化为中央桃源小组现场办事处，这次升格为中央桃源小组前线指挥部，全称桃源计划前线指挥部，名义够了架子却还是很空心。
如开矿山、建冶炼厂等等王元成不论懂不懂，那怕他是所有问题专家可浑身是铁也打不了几颗钉子。所以他在紧急向中央汇报发现超级富矿，有出乎意料性能并参加了小组会议，约见了三大重卡生产商，接下来就是要人了。
好在桃源计划是中国目前第一号任务，他的要求中央领导会第一时间批准。总理也是桃源小组副组长，在小组会议上已经知道他的需要，肯定是无条件支持。
两人商量之后达成一致意见，正当王元成要回前线指挥部，忽然接到报告说据地质分析有一个地方可能储藏石油，于是他接着又找总理商量。